关于城市的建设发展，自古以来都是我们关注的热点话题，不知道大家在我国几千年的城市发展中是否发现了这样一个规律，当一座城市经济比较落后的时候，他会把有限的资金用来修建道路，当一座城市经济取得快速发展之后，他要干的第1件事还是修建道路，为什么呢？要致富先修路，短短6个字，总结出了很多城市未来的发展趋势和发展规律，今天小编要向大家介绍的就是，长沙市轨道交通建设按下的加速键，截止到目前为止共有7条线路在建，总里程超过了100公里，接下来让小编带大家一起来看一下是哪几条线路吧。

首先就是长株潭城际轨道交通西环线一期工程，它是首条连接长沙和湘潭市的地铁线路，一期工程全长大约17千米，沿线设有8个站点，其中这8个站点分为地下站点，4个高架站点4个，这条线路一期工程从湘潭北站开始出发，沿线经过了湘潭市雨湖区和长沙市岳麓区，终点站位于山塘站，从整体上来看呈现出南北走向，预计在2023年12月的时候就能够迎来正式通车。

第2条线路就是长沙市轨道交通6号线，顾名思义，他是长沙市第6条建成运营的地铁线路，地铁6号线一期工程从谢家桥站开始出发，沿线经过了望城区岳麓区，开福区，芙蓉区，雨花区，长沙县，终点站位于黄花机场T1T2站，线路全长48千米，沿线设有34个站点，他将长沙境内诸多城区诸多重要节点进行了串联，能够有效加强城市各大城区之间的交流往来，加强黄花机场对于游客的集散能力，这条线路预计在今年6月份的时候就能够开通运行。

第3条线路就是长沙地铁1号线北延一期工程，北延一期工程，起于金盆丘站，终点站位于开福区的政府站，线路全长9公里沿线设有5个站点，就在今年4月份的时候，沿线的9个站点全部封顶，预计在2024年初期就能够开通运行，在通车之后，金霞片区可以直通核心城区。

第4条线路就是长沙市轨道交通2号线西延二期工程，西延二期工程从长沙西站开始出发，终点站位于梅溪湖西站，线路全长13公里沿线设有11个站点，沿线共有三座站点，可以换乘，他们分别是长沙西站，枫林西路站以及省图书新馆站，在今年1月份的时候正式开工建设，它的建设工期为52个月。

第5条线路就是长沙地铁6号线东延工程，东延工程全长4千米，沿线设有一个站点，从黄花机场西站开始出发，终点站位于黄花机场东站，6号线东延主要是为了加强黄花机场对于游客的集散能力，虽然说它的线路里程并不是很长，但是小身材也有大能量，在未来建设完成之后，它可以与规划的10号线，2号线换乘。

第6条线路就是长沙轨道交通7号线一期工程，长沙地铁7号线一期从云塘站开始出发，沿线经过了长沙市的天心区，雨花区，以及芙蓉区，连接了长沙汽车南站，长沙火车站，长株潭汽车站等诸多重要交通枢纽节点，一期工程全长大约17千米，沿线设有16个站点，在2021年的时候正式开工建设，预计建成通车日期为2027年，虽然说时间比较长，但还是挺值得我们期待的。

第7条线路就是长沙磁浮东延线接入T3航站楼，线路全长4公里，沿线设有两个站点，在这个项目建设完成之后，将会实现磁悬浮高铁站至黄花国际机场T3航站楼，点对点快速接驳，在建设完成之后还可以与地铁6号线，地铁10号线， S 2线换乘。

关于城市的建设发展，自古以来都是我们关注的热点话题，根据统计长沙正在建设的这7条线路，它的总里程超过了100公里，我们都知道地铁平均每公里造价高达7~10亿元，这不仅让我们看到了长沙这座城市的经济实力，也让我们感受到了长沙对于未来发展的信心以及决心，相信在这7条线路的助力之下，长沙的经济一定能够迎来一个新的发展，让我们拭目以待吧。

大家对于长沙正在建设的这几条线路有什么其他的看法呢？欢迎大家在评论区留言，我们一起来讨论交流。